제품 세부 사항
원래 장소: 중국 후베이성, 중국 후베이성
브랜드 이름: Xingquande
인증: N/A
모델 번호: 5
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 10개
가격: $10.70/pieces 1-19 pieces
포장 세부 사항: 중립 포장
배달 시간: 7~10일
지불 조건: L/C, T/T, 웨스턴 유니온
공급 능력: 달 당 10000개 부분 / 부분
모델: |
500 |
연도: |
2015- |
OE NO: |
48372-E0120 |
자동차 장착: |
히노, 히노 대형트럭 |
종류: |
샤시 |
크기: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
소재: |
강철, 강철 |
트럭 모델: |
히노 |
제품 이름: |
안장 rr 서스펜션 스프링 업 |
모크: |
1 PC |
OEM NO: |
48372-E0120 |
배달 시간: |
7~10일 |
보증 후 서비스: |
온라인 지원 |
색상: |
블랙 |
항구: |
셰인젠 |
모델: |
500 |
연도: |
2015- |
OE NO: |
48372-E0120 |
자동차 장착: |
히노, 히노 대형트럭 |
종류: |
샤시 |
크기: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
소재: |
강철, 강철 |
트럭 모델: |
히노 |
제품 이름: |
안장 rr 서스펜션 스프링 업 |
모크: |
1 PC |
OEM NO: |
48372-E0120 |
배달 시간: |
7~10일 |
보증 후 서비스: |
온라인 지원 |
색상: |
블랙 |
항구: |
셰인젠 |
|
제품 이름
|
SPRING UPR
|
|
색상
|
검은색
|
|
소재
|
강철
|
|
OEM NO
|
48372-E0120
|
|
MOQ
|
1개
|
|
크기
|
275mm*90mm*40mm
|
|
무게
|
40.4kg
|
|
지불 방법
|
T/T, L/C, 웨스턴 유니온
|
|
패키지
|
중립 포장
|
|
서비스
|
전문 서비스
|
|
품질
|
100% 테스트
|
19 층 잎 봄과 비교하면 4 또는 5 잎 봄을 사용하는 것이 더 진보되고 과학적입니다. 더 나은 구조는 더 나은 충격 저항과 압력 저항을 제공합니다.각 잎의 두께가 두꺼워지고 무게가 더 무거운.
2잎 스프링은 자동차 서스펜션에서 가장 널리 사용되는 탄력 요소입니다.그것은 약 같은 강도를 가진 탄력 빔으로 구성 된 여러 알루미늄 스프링 시트 같은 너비, 그러나 불균형의 길이 ( 두께는 동일하거나 불균형 될 수 있습니다).
3잎 스프링이 자동차 서스펜션에 설치되고 수직 부하가 긍정적 인 경우, 각 스프링 플레이트는 변형되어 상향 아크 구부리는 경향이 있습니다.축과 프레임이 서로 가깝습니다.바퀴와 프레임이 서로 멀리 떨어져있을 때, 잎 스프링의 긍정적 인 수직 부하와 변형은 점차 감소하고 때로는 역전됩니다.주요 조각의 굴림 귀는 심각하게 스트레스를 받고 약점입니다주요 조각의 굴림 귀의 스트레스 상태를 개선하기 위해, 두 번째 조각의 끝은 종종 굴림 귀로 구부러지고 주요 조각의 굴림 귀의 외부에 포장됩니다.이것은 윙핑 귀라고 합니다.각 조각이 탄력 변형 중에 상대적으로 미끄러질 수 있도록 하기 위해, 주 조각의 롤 귀와 두 번째 조각의 롤 귀 사이에 큰 틈이 남아 있습니다.일부 서스펜션의 잎 스프링의 두 끝은 롤링 귀로 만들어지지 않습니다, 그러나 고무 지원 패드와 같은 다른 지원 연결 방법이 채택됩니다.
