제품 세부 사항
원래 장소: 후베이, 중국
브랜드 이름: Xingquande
인증: N/A
모델 번호: VCS3
지불 및 배송 조건
최소 주문 수량: 1개
가격: $27.00/pieces 2-19 pieces
포장 세부 사항: 중립 포장
배달 시간: 7~10일
지불 조건: L/C, T/T, 웨스턴 유니온
공급 능력: 10000개/월
모델: |
XC60 |
연도: |
2010-2013 |
자동차 장착: |
볼보 트럭 |
제품 이름: |
볼보 FMX 유니버설 조인트(FR#59) |
적용: |
대형 트럭 |
OEM 번호: |
1068253 |
종류: |
샤시 시스템 |
모크: |
1 PC |
보증: |
3개월 |
크기: |
35*35*20cm |
무게: |
10kg |
소재: |
철 |
기능: |
고정됩니다 |
항구: |
셰인젠 |
모델: |
XC60 |
연도: |
2010-2013 |
자동차 장착: |
볼보 트럭 |
제품 이름: |
볼보 FMX 유니버설 조인트(FR#59) |
적용: |
대형 트럭 |
OEM 번호: |
1068253 |
종류: |
샤시 시스템 |
모크: |
1 PC |
보증: |
3개월 |
크기: |
35*35*20cm |
무게: |
10kg |
소재: |
철 |
기능: |
고정됩니다 |
항구: |
셰인젠 |
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제품 이름
|
VOLVO FMX 유니버설 조인트 (FR#59)
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색상
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은
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소재
|
철
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종류
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차체 시스템
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OEM NO
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1068253
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기능
|
고정
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MOQ
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1개
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크기
|
35*35*20cm
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무게
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10kg
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지불 방법
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T/T, L/C, 웨스턴 유니온
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패키지
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중립 포장
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서비스
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전문 서비스
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품질
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100% 테스트
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1변각 전력 전송 메커니즘은 전송 축의 위치를 변경하는 데 사용됩니다.자동차의 드라이브 시스템의 보편적 변속 장치의 "연결"부품횡축축 딱딱한 보편적 관절은 자동차에서 널리 사용됩니다. 인접한 두 축 사이의 최대의 교차 각은 15 ~ 20입니다.가로 샤프트는 가로 샤프트 딱딱한 보편적 관절의 핵심 부분 중 하나입니다.
2변속 축의 보편적 관절의 주요 장애는 저널과 베어링의 마모와 각 저널의 구부러진 변형입니다.그 결과 가로 축의 각 축의 중심선은 같은 평면에 있지 않습니다, 또는 인접한 두 축의 중심선은 수직이 아닙니다. 왜냐하면 가로 저널과 보편적 관절의 베어링의 마모 클리어런스가 너무 크기 때문에, 가로 샤프트는 작동 중에 흔들립니다.그 회전 중심선에서 드라이브 샤프트의 중심선이 벗어나는, 가동 샤프트의 진동 현상과 작동 중인 가동 샤프트의 비정상적인 소음 현상을 유발합니다. 마모는 주로 윤활이 부족하여 발생합니다.
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